sinus: (Smilic)
Выпало мне полететь на самый север Мали, там где расположен глубокий тыл сил мятежников. Тессалит - небольшой поселок рядом с границей Алжира, стоящий посреди пустыни Сахара. Через него проходит караванный торговый путь из Мали в Алжир.
Считется оазисом, но не в том понимании слова, которое приписывают ему в восточных сказках. Это просто отвоеванный у пустыни участкок территории, где торговым караванам можно разжиться водой и продовольствием. У нас бы такое место назвали почтовой станцией.
Рядом, на единственном в округе аэродроме сиречь "укрепленной военной базе", расквартированы разные миротворческие войска из Мали, Франции, Чада, Непала, Камбоджии и Бангладеш.
В 2012 году, во время гос. переворота, этот стратегический объект был плотно занят мятежниками. Отбить его было поручено французам из миссии "Серваль". Они разработали план, десантировали с воздуха технику и спецназ, подорвали часть укрепительной стены, чтобы штурмовать крепость, но на момент операции она уже оказалась пустой. Говорят, было красиво.



Место довольно глухое, людей почти не видно. Говорят, во всей деревне проживает около 3 тысяч человек. Основное население - туареги, внешне сильно отличаются от темнокожих, живущих в большом Мали (возле столицы Бамако). Более светлая кожа, немного похожи на арабов и их очень мало. За 3 дня не видел ни одной женщины на улице.

Гораздо чаще встречаются разные военные, охраняющие аэродром и самих себя:

далее )
sinus: (Smilic)
На прошлых выходных получилось съездить в одну Гвинею. Давно хотел разобраться ху из ху в стане Гвиней, коих на моей памяти несколько. Гвинея-Конакри, Гвинея-Бисау, Экваториальная Гвинея. Все находятся в Центральной Африке. Эта Гвинея - Конакри - бывшая французская колония, оставленная в покое метрополией как и другие в 1961 году.
В покое находится до сих пор, никто страной не занимается, верхушка живет за счет разбазаривания природных ресурсов - богатейших запасов бокситов, золота, алмазов и прочих нештяков.
Вокруг карьеров, толкаясь, открытым способом добывают бокситы американская, китайская и российская компании.
При таких ресурсах страна должна блестеть и пахнуть как новенькая Волга ГАЗ-24, однако что-то пошло не так.



На примере столицы видно, что страна достаточно запущенная, неразвитая. Городская инфраструктура в плачевном состоянии. Такое ощущение, что страна и люди оставлены в свое собственное распоряжение, как есть.
Минидисклеймер: Прошу не кидать тапками, фотки сделаны через тонированные стекла автомобиля, иначе местные очень нервно и агрессивно реагируют на фотосъемку. Очень резкая публика, особенно на улицах.

+23 фоток с комментами по Гвинее )
sinus: (Smilic)
Ездил на пару дней по работе, мог остаться еще на пару дней, но не захотелось. Фотки делал на бегу на тапок.

1. Маршрутка-пирога на тот берег Нигера, моста нет в этом древнейшем городе от слова вообще.


Некогда одна из туристических жемчужин Африки теперь переживает не лучшие времена. Случайный турист все еще пытается посетить эти места.
посетить... )
sinus: (Smilic)
В докризисные времена я прикупил квартирку на берегу Черного моря в Болгарии, в Несебере. Место понравилось оторванностью от основных туристких локаций, при этом рядом международный аэропорт, хороший пляж и все необходимое для жизни.
Стоимость квартиры 52 м2 с отделкой и основной обстановкой равнялась стоимости однокомнатной панельки 33 м2 в спальном районе Вологды. Приобрел напрямую у застройщика с преоплатой (не обманул). И НЕ в жилом комплексе, где много текущих расходов (охрана, бассейн, уборка территории, садовник, парковка, освещение публичных мест и т.д.), а в отдельно стоящем доме. В итоге имущество, даже в кризис, не стало обузой, особо кушать не просит, все расходы сводятся к 100 евро в год (на налоги и обязательные платежи по вывозу мусора).
1.


дача в Болгарии )
sinus: (Smilic)
Небольшой отчет по проезду через Турцию в Болгарию в сентябре 2015 года. Пока все спокойно, туристический сезон заканчивается, турецкие курорты опустели, но бархатный сезон еще не сдал свои права надвигающейся осени. Еще не сбит российский истребитель на границе с Сирией 24 ноября 15 года, еще не активировала 6 января 16г пояс шахида женщина на площади Султанахмет в Стамбуле.

1.


Останавливались в отеле Альмина, в самом центре города, 5 минут от Софийского храма или голубой мечети. Отельчик маленький, втиснутый в узкие улочки старого города. Персонал приветливый, немного накосячили,опять про Турцию... )
sinus: (нас и тут неплохо кормят!)
В этот раз летел из Внуково в Мали через Стамбул. Аэропорт имени Ататюрка удивил нестандартностью. Транзитная зона больше похожа на грязный восточный базар, чем на обычный терминал. Все возможное пространство занято разными лавочками, как будто находишься в торговом центре. Здоровенный дьюти фри не радует ни выбором, ни низними ценами. Тем не менее жители пассажиры некоторых мусульманских стран лихорадочно закупаются алкоголем.
Большой зал с закусочными изобилует фастфудом сетевых марок, но и турецкая кухня хорошо представлена. Есть специальный зал для курения, его легко найти по запаху.
Больше сотни гейтов заполнены пассажирами, свободное кресло найти довольно сложно. Низкие потолки и слабое освещение. Пока ждал, мой гейт на Мали меняли два раза. Бесплатный интернет рекламируют на каждом шагу, но надо регистрироваться с местной симкой.
С другой стороны, билеты турецкими авиалиниями порадовали дешевизной по сравнению с непредсказуемым Эр Франсом.

На фото: предполетная суета перед посадкой:

sinus: (Smilic)
Столица Сенегала играет огромную роль в развитии Западной Африки. Через порт Дакар проходит большинство грузов с Европы и Америки. Вообще портовые республики в Африке много развитей внутренних забытых стран.
При слове Дакар у меня возникают ассоциации с раллийной гонкой на Камазах по пустыням. Да, такие гонки раньше проводились на территории Сенегала, но в 2008 году местные напали и убили часть гонщиков, поэтому с тех пор гонки Париж-Дакар проводятся в Южной Америке.
Дакар мне показался здоровым промышленным городом. Летел Эфиопскими авиалиниями, по качеству похожи на Марроканские, все тот же кус-кус в меню. Перед поезкой, в поисках отеля покурил Tripadvisor, выяснилось , что хорошем районе на второй линии Almadie есть популярный отель с претензией - Sunugal Village. На поверку отель оказался старым прогнившим пансионатом с уставшими номерами. Половина бунгало закрыты на ремонт, инета нет.Дорожки от бунгало к главному корпусу представляли собой реки-ручьи, так что пришлось прыгать по камушкам, чтобы добраться до рецепции и заявить решительное нет дальнейшему пребыванию. Старый метрдотель даже не стал спрашивать причину отъезда. Смеркалось.
Старым испытанным методом прогулялся вдоль первой линии океана и выбрал приятный отельчик, под управлением итальянской семьи, маленький, но чистый и уютный - La Maison Abaka. Отель расположен перед островом Нгор, который хорошо защищает его пляж от волн Атлантики. В отеле устроен небольшой зоопарк (черепахи, обезьяны, павлины, пеликан, куры, кошки), животные просто ходят по небольшой территории и их можно гладить. Отель очень популярен вреди европейцев - серферов, кайтеров. Вывозят за остров на волну, есть специальный катер и инструкторы, оборудование.
1. Бросив вещи, сразу пошел изучать окрестности. Неплохое место для городской черты, большой тихий пляж, можно купаться, на берегу дети готовили рыбу:



+15 фоток Дакара )
sinus: (Smilic)
В каждой стране. куда я приезжаю, всегда пытаюсь купить сувениров на память. В Кот дивуаре с сувенирами все нормально. Повсюду продают рукотворные безделушки из металла, дерева, слоновой кости. Туристический поток давно иссяк, но бизнес еще дышит. Ибо местные тоже покупают. Сувениркой торгуют в столице Абиджане в местах скопления людей, возле отелей, на пляже. Специального рынка нет.
Наиболее шикарный выбор можно встретить по дороге из города в сторону пляжей Гранд Бассам и Ассини. Это хорошая трасса вдоль океана, вдоль которой устроено много ресторанов с видом на море, и лавки с сувениркой.

1.


едем на африканский пляж? (+18) )
sinus: (auto)
В очередной отпуск на Родину решил съездить навестить родственников из Вологды в Новгород (именно Новгород, город с таким названием отображается у меня в голове). Великим его назвали одновременно с переименованием Горького в Нижний Н. Как оказалось, не такой уж он и великий.
Первая мысль - какую дорогу выбрать, приходило, ту же, что и раньше, когда ездил туда поездом - через Питер, но "пояндексив" дорогу, узнал, что через питер на 50% дальше (600 против 900 км). Решил ехать не по федеральной трассе, а через районные дороги, "огородами", к тому же ресурс радостно указывал, что значимость дорог и класс покрытия практически одинаковый с вариантом через федеральную трассу Вологда - Новая Ладога. Как же он ошибался.
Родня, узнав, что я еду в те края, сразу придумала мне миссию по посещению могилки дедушки, погибшего в ВОВ и тети, к сожалению, тоже скончавшейся относительно недавно.
По дедушке вся инфа - только справка из военкомата о том, что красноармеец такой-то погиб 23 августа 1942 года и захоронен 200 м западнее дер. Пожалеево Поплавского района Новгородской области. Опять погуглив, нашел, что воинское захоронение находится глубоко посреди болот новгородчины, что немного добавило адреналина испытать купленный в семью "полноприводный" машинк - Сузуки секс4 так сказать в условиях, приближенных к боевым.

Маршрут выдался такой: Вологда - Шексна - Устюжна - Пестово - Боровичи - Окуловка - Кресцы - Новгород - Старая Русса- Парфино - село Пола - Новая деревня - дер. Кузьминское - дер. Пожалеево.

1.
map2



подробнее на любителя... )
sinus: (Brighton)
Сегодня побывал в Касе. Была порядочная пересадка в Марокко - целых 15 часов. Местный аэропорт им. хассана 5го вроде на вид современный, питается частично от солнечной энергии, есть ежечасный аэроэкспресс до города, но рейсов очень мало - около 13 в день, при этом они умудряются их задерживать. У многих стыковочных пассажиров подобная проблема - переждать 5-26 часов стыковки внутри транзитной зоны, на удачу оказалось, что граждан РФ выпускают на улицу без проблем. Но многие африканские граждане зависают внутри небольшого терминала надолго.
Решил, что за день смогу что-то посмотреть в этом городе, ставшем знаменитым благодаря песне про одноименный фильм.
Прилетел в 5 утра, оказалось, что за бортом всего 9 градусов тепла, холодновато для Африки. На улице народ одет в теплые куртки и толстые халаты. Электричка до города идет полчаса. На привокзальной площади окрыто несколько кафе, где подают одновременно французские круассаны и арабский мятный чай. Там же куча красненьких машинок класса А - местные бюджетные такси, поездка через весь утренний город (около 6 км) до набережной Карниш стоила всего 2 доллара (по счетчику).
1.


На пустынной бетонной набережной несколько человек бегают и выгуливают собак, атлантический океан во время прилива привлекает еще несколько человек, которые собирают рыбу, застрявшую в расщелинах прибоя. Пляжа нет, просто каменные валуны.
С набережной открывается вид на старинный маяк с одной стороны и громадную мечеть Хассана 2го с другой стороны. Мечеть очень красивая и огромная, выполнена со сдвижной крышей, чтобы видеть небо. Внутри расчитана на 20 тысяч молящихся мужчин и 5 тыс. женщин (не понимаю почему такая дискриминация?) Еще есть огромный двор перед мечетью, где могут устроиться еще тысяч 100 народу. Туристок внутрь не пускают.
еще про зимнюю Касабланку с картинками )
sinus: (auto)
В Бамако (столице Мали) общественный транспорт в зачаточном состоянии, в основном представлен микроавтобусами зеленого цвета и легковыми такси желтого цвета. Народный транспорт - маршрутка, бывший грузовой фургон Мерседес, с прорезанными в кузове окнами без стекол. Почему грузовик - он более крепкий по конструкции и дешевле при растаможке.
1.


прокатиться на африканской маршрутке )
sinus: (нас и тут неплохо кормят!)
Волею судеб я покидаю уже ставшую родной Гаити и направляю лыжи в новое место своей работы в республике Мали. Пока буду работать в столице Бамако, далее посмотрим по развитию сюжета сказки под названием Жизнь.
Постов по Гаити писать больше не о чем. Теперь буду осваивать новое информационное поле. Кстати, погуглив, ужаснулся, в Мали нихрена нет, кроме пустыни и туарегов (не машинок :). Локация вообще очень скудно представлена в инете.
Приеду, посмотрим, какие там местные своеобразия творятся.
Пока пережидаю стыковку рейсов в Гваделупе (все еще действующей французской колонии на Малых Антильских островах в Карибском море).

P.S. Может, среди моих читателей есть кто-нибудь, кто владеет темой? Или лучше, живет в Бамако и подскажет, где там вход и выход? Спасибо.

sinus: (нас и тут неплохо кормят!)
Доехал до Мадрида. Тут все больше похоже на европейскую столицу - классические здания 18-19 веков. Уютный центр с узкими улочками. Вкрапления современных зданий повсюду. Движение транспорта хорошо организовано, но в часы-пик много пробок, чего не было в Барселоне. Город более старый и потрепанный, чем Барселона. Люди по прежнему никуда не спешат, кафе-рестораны работают по странному графику. Днем - напитки и легкие закуски, только вечером с 8 до 10 можно заказать горячее, несмотря на субботу.
Красивых девушек на улицах почти не встретишь, видимо не богата Испания этим добром:



Народу на улицах намного больше, причем много неиспанских лиц, особенно китайцев и африканцев:

бросившиеся в глаза странности )
sinus: (лопата)
В Барселонских предместьях прекрасные широкие и чистые пляжи. Они оборудованы всем необходимым - дорожками, душами, спасательными вышками. урнами, подъездами и др. По состоянию моря вывешивают флаг определенного цвета.
Вообще весь город оставляет прекрасное впечатление, многое сделано для человека, в т.ч. и для инвалидов - настроено куча парапетов, лифтов, скошенных бордюров. И действительно, на улицах, в магазинах можно увидеть много людей в электрических инвалидных колясках. Также большое внимание уделено велосипедистам, всюду дорожки отмеченные специальными знаками. Отдельно приятное впечатление доставляют автомобильные дороги Каталонии - трассы удобны, грамотно оснащены знаками, много развилок и разъездов. После кошмара в Италии, предупредительные и ясные указатели, были мне как бальзам на душу. Прокат машин мне показался вдвое дешевле итальянского.
На пляжах встречаются копари с металлоискателями и совками, в основном скучающие пенсионеры в поисках золотых украшений, потерянных русскими туристками, в обилии приезжающими прибарахлиться на этот курорт. Пользуются, в основном, Аськами 250, простейшими аппаратами.



Еще в Барселоне есть аквариум с рыбками. еще пара фоток )
sinus: (нас и тут неплохо кормят!)
Вырвался на выходные на иберийский полуостров с целью прочувствовать бархатный сезон. Место дислокации - побережье возле Барселоны. Пригородная деревенькая Виланова тиха и безмятежна. На море шторм пытался распугать и без того пустынный пляж. В деревне делать откровенно нечего. Зашел в местный универмаг, по ассортименту напоминает наши рынки конца девяностых. На почетном месте висит свитерок с чудной для испанцев надписью - "Перейти":



В самой Барселоне много оживленней. Видно влияние олимпиады 1992 года, когда отстроили кучу инфраструктуры, включая туристическую. Теперь все поддерживают в порядке, туриста правда, немного, но видимо сентябрь - уже не сезон. Удивило почти полное отсутствие разводилова на деньги на улицах, минимум бомжей, полиции и грязи. немного еще )
sinus: (bench)


Я часто летаю из России через штаты и Европу на Гаити и обратно всевозможными кампаниями. От того, кто ваши соседи по креслу, часто зависит ваш комфорт в полете.
Хочу поделиться своими наблюдениями, кто со мной чаще всего оказывается соседями на разных направлениях.

Когда я лечу из Гаити в штаты, то самолет компании "америкэн эрлайнз" обычно битком набит темнокожим народом. Чаще всего соседями оказываются члены какой-нибудь американской гуманитарной организации, которые ездили помогать восстанавливать страну и радостно возвращаются домой. Это, как правило, американские безработные, пенсионеры или студенты, которые едут на Гаити от безделья. Большинство из них не имеют опыта работы и профессии и едут в поисках новых возможностей, заодно и с туристической целью, остальную часть пассажиров составляют работоспособные гаитяне, валящие из Родины. больше наблюдений за летающими людьми )
sinus: (лопата)
Ездил в Ярославль на машине, покатался по городу. Сначала думал, что неудачно проложил маршрут и попадал на особо разбитые после войны улицы. Потом все-таки дошло, что город неприлично ухабист тотально. После бедной бюджетом Вологды, но с хорошими дорогами повсеместно, Ярик показался адским адом. Тут же столкнулся с наглядным подтверждением этой предъявы - наклейка на местной машине - "Ярославль - зона без дорог". Населенный пункт входит в Золотое кольцо России. Обидно, чё-то, за Расею. В Гаити дороги получше, наверное. Может, потому что там не было войны.



В Ярославле в почете бездорожье - наше всё )
sinus: (пират)






Из серии "что курил доминиканский переводчик?".
С некоторых пор при въезде в Доминиканскую республику мне приходится покупать какую-то туристическую карту, хотя я ни капли не турист. Также теперь требуется заполнять иммиграционную форму (большая по клику).
Доминикана - развивающаяся страна и во многом пытается подражать штатам, где даже автоматы по продаже билетов в метро теперь можно пользовать на русском языке.
Теперь въезжающим русским туристам предлагают заполнить въездную иммиграционную форму с пунктами на великом могучем. Как-то пришлось и мне столкнуться с такой бюрократической экзекуцией. И признаться честно, сиё таинство доставило, когда я увидел, как перевели стандартные поля декларации на русский язык (Сначало идет нормальный (мой) перевод, затем доминиканский "русский" вариант):

1. Заполните печатными буквами - "пожалуйста, print твердо"
2. ФИО - "Полное название"
3. Пол - "СЕКС!"
4. Профессия - "оккупации"
5. Холост - "одноместный!"
6.Цель визита отдых - "удовольствия"
и другие на картинке.

Мне конечно все понятно без специального перевода, но вот как быть среднестатистическому российскому туристу, который имеет достаточно ограниченный словарный запас английского языка, и будет краснеть, когда его на пороге так сразу прямо спрашивают про секс и удовольствия и требуют это письменно подтвердить на официальном документе?

До чего Трухильо страну довел...
sinus: (brighton)


Навеяно этим постом. Я часто путешествую между Москвой и Нью-Йорком рейсами этой компании. В последний раз разговорился со стюардессой Ольгой, которая имеет большой опыт работы бортпроводником. Узнал много нового из жизни людей этой профессии, о чем хочу поделиться:

- На высоте 11,5 км над океаном уровень радиации превышает допустимый в восемь раз. Раньше врачи не советовали путешествовать самолетом над морями чаще, чем раз в 6 месяцев;

дальше больше... )
sinus: (ostrov sokr)
С туристическим визитом посетил Итальянскую республику. О ее исторических достопримечательностях не писал только ленивый. Действительно, разных диковинных строений понастроено там "немеряно". Для меня, в первую очередь, хотелось приобщиться к опыту древних копателей - а именно копателей катакомб - подземных кладбищ, которые за неимением земли, приходилось устраивать глубоко под землей.
Даже тысячи лет назад римские градоначальники уже понимали, какую историческую ценность несла их итальянская земля и давали четкие указания своим комитетам по культурному наследию неистово беречь культурный слой. В границах крупных городов (Рима, Неаполя и т.д.) запрещалось проводить погребения дабы не повредить античным артефактам. Но нести гроб "за МКАД" было очень накладно и проблематично. Выход был найден - стали рыть вглубь подземные помещения в "туфе", особой пористой породе вулканического происхождения, которая покрывает некоторые центральные кварталы итальянских городов. Особенность его в хорошей рыхлости при одновременно хорошей способности сохранять структуру. Это материал типа пемзы, который легко обрабатывать. В свою очередь, поверхностные античные постройки никак не страдали.
Сначала в таких кладбищах устраивали языческие захоронения и церкви, затем, с конвертацией в Христианство, мощности перепрофилировали в соответствии с новыми канонами. В Неаполе есть несколько основных комплексов катакомб, названные в честь святых, которые спонсировали их закладку: катакомбы святого Яннуария (Сан-Дженнаро); святого Севера (Сан-Северо), святого Сан-Гаудиозо, а также кладбище Фонтанелле.
В поисках склепиков и черепочков посетил катакомбы святого Яннуария (Сан-Дженнаро), которые находятся рядом с одноименным собором в Неаполе:



Спуститься под землю: )

Profile

sinus: (Default)
sinus

March 2017

S M T W T F S
   1234
56789 1011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 06:26 pm
Powered by Dreamwidth Studios